熱放散の電気自動車のための冷却のリチウム電池PCM

電気自動車は熱放散の冷却のリチウム電池PCMを

冷却するリチウムPCM電池は冷却する熱放散PCM電池電池の冷却のためのPCMsの相変化材料を。

電気自動車（EV）の要求は李イオン電池から、それ故にリチウム イオン電池は非常に使用される、増加しまたこの場合巨大な熱発生する。電池は非常に敏感温度変化に度々行くためにであり、それは電池の寿命に影響を与える。

PCM （相変化材料）の冷却装置は従来の熱マネージメント メソッドの最もよい代理である。ポンプか送風機はこのPCMの冷却装置に要求されない、従って、および設計および構造で簡単効率よくある。このPCMs冷却方法は受動の熱管理システムとして知られている。電気自動車の電池によって発生する余分な熱はバッテリー・モジュールの近くのPCMsによって吸収することができる。電池の温度がPCMの溶ける温度に達すれば、熱は潜熱の形で貯えられ、温度の増加は最小になる。PCMsは李イオン電池から豊富な熱を吸収するか、または解放することによって相変化現象を経る。この受動PCMの冷却の技術は比較的一定した温度較差で李イオン電池の実用温度を維持する。このようにPCMsはあらゆる天候状態の均一温度の配分の維持によって電気自動車電池の有効な熱管理システムのための最もよい解決行う。

1. 電池PCMの特徴:

• 電気自動車李イオン電池のパックのための相変化の冷却材料
• それらは高い発電、速く充満および高い運転の性能のために開発される
• それらは高められた熱放散を所有していた
• それらは構造で簡単、使いやすい

2. 適用範囲:

新しいエネルギー車

精密機械

機械設備

電池の温度は上がることを防ぐ必要がある項目

電池の生命を拡張することを要求するプロジェクト